Puzdrá sa delia na bežné gumené puzdrá a hydraulické gumové puzdrá, ktoré patria medzi gumené výrobky automobilového podvozku a sú kĺbovým bodom medzi jednotlivými časťami karosérie. Jeho elastické vlastnosti a charakteristiky útlmu sú vynikajúce a dokáže odolať zaťaženiu, izolovať, tlmiť vibrácie a znižovať hluk. , na zabezpečenie komfortu jazdy, má dôležitý vplyv na konštrukciu odpruženia auta.
Existujú rôzne typy puzdier, na jednej strane v dôsledku rôznych montážnych polôh a zaťažení; na druhej strane, aby sa splnili výkonnostné požiadavky, ako je dynamická a statická tuhosť, odolnosť a pod.. Na začiatku návrhu by mali byť zákazníkmi požadované hodnoty dynamickej a statickej tuhosti splnené najskôr úpravou hodnoty tvrdosti gumy, guma, kovová konštrukcia a veľkosť obsadeného objemu. Potom vykonajte príslušné korekcie na dosiahnutie cieľových hodnôt tuhosti v hlavnom smere, krútenia, vybočenia a trvanlivosti. Z dôvodu rôznych požiadaviek na zaťaženie, montážnu polohu, podmienky prostredia atď. má kostra gumového puzdra podvozku automobilu rôzny počet kostrov puzdier, vrátane: čistého gumeného puzdra, jednokostrového puzdra, dvojkostrového puzdra, 3-skeletové puzdro a multiskeletové puzdro atď. Čisté kaučukové puzdrá môžu byť použité samostatne alebo zmontované zalisovaním do vnútorného a vonkajšieho rámu.